汽車軟硬結合板廠講軟硬結合板設計要點
汽車軟硬結合板廠軟硬結合板設計要點：
撓性區(qū)的線路設計要求：
1.1線路要避免突然的擴大或縮小，粗細線之間采用淚形：
1.2在符合電氣要求的情況下，焊盤應取最大值，焊盤與導體連接處采用圓滑的過渡線，避免用直角，獨立的焊盤應加盤趾，這樣可以加強支撐作用。
2.尺寸穩(wěn)定性：盡可能添加銅的設計。
在廢料區(qū)盡可能設計多的實心銅箔
3.覆蓋膜窗口的設計
a)增加手工對位孔，提高對位精度
b)窗口設計考慮流膠的范圍，通常開窗大于原設計,具體尺寸由ME提供設計標準
c)小而密集的開窗可采用特殊的模具設計：旋轉沖，跳沖等
4.剛撓過渡區(qū)的設計
a)線路的平緩過渡,線路的方向應與彎曲的方向垂直。
b)導線應在整個彎曲區(qū)內(nèi)均勻分布。
c)在整個彎曲區(qū)內(nèi)導線寬度應達到最大化。
◆過渡區(qū)盡量不采用PTH設計，
◆剛撓性過渡區(qū)的Coverlay及NoflqwPP的設計
5.有air-gap要求的撓性區(qū)的設計
a)需彎折部分中不能有通孔;
b)線路的最兩側追加保護銅線，如果空間不足，選擇在彎折部分的內(nèi)R角追加保護銅線。
c)線路中的連接部分需設計成弧線。
d)彎折的區(qū)域在沒有干擾裝配的情況下，越大越好。
6)其他
軟板的工具孔不可共用
如punch孔,ET，SMT定位孔等。
軟硬結合板設計注意事項：
1、軟硬結合板大面積網(wǎng)格的間隔距離太小了，在印制電路板生產(chǎn)制造的過程中，圖轉工序在顯完影之后，就會非常容易產(chǎn)生許多碎膜附著在板子上，導致斷線。
2、軟硬結合板的單面焊盤孔徑的設置不完美，鉆孔的過程中，就會出現(xiàn)問題。
3、軟硬結合板的電地層又是花焊盤又是連線的問題。
4、軟硬結合板在設計的過程中，焊盤的重疊問題，因為孔重疊之后，在鉆孔工序會由于在一處多次鉆孔導致斷鉆頭，導致孔的損傷。
以上就是PCB廠整理的軟硬結合板設計要點，希望大家有所收獲！
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