線路板之吉利的航天夢照進現(xiàn)實
據(jù)線路板廠了解，小鵬“舍近求遠”押注機器人已經(jīng)讓人大吃一驚，吉利“獨樹一幟”自主研制衛(wèi)星的舉動則有過之而無不及。事實上，吉利旗下的時空道宇科技有限公司早在2018年就已經(jīng)成立，其經(jīng)營范圍包括低軌衛(wèi)星研發(fā)、航空設備、衛(wèi)星傳輸、信息數(shù)字化處理以及無人飛行器等業(yè)務。而從如此精心且充分的準備中不難看出，吉利已經(jīng)鐵了心要造衛(wèi)星了。
一來，衛(wèi)星是自動駕駛和智慧出行的重要一環(huán)，發(fā)射衛(wèi)星能為吉利的自動駕駛、無人機、物流等領域提供導航服務和數(shù)據(jù)支持。由于低軌衛(wèi)星具備傳輸延時短、路徑損耗小、定位精度高等特點，所以車企沒有衛(wèi)星就很難發(fā)展更高階的自動駕駛，而吉利親自下場研制低軌衛(wèi)星不僅不用受制于人，還能降低整個前端成本，并且在定位、導航與車聯(lián)網(wǎng)方面與其汽車制造、智慧出行等業(yè)務形成較強的協(xié)同效應，可謂一舉多得。
二來，據(jù)線路板廠了解，衛(wèi)星的頻段和軌道位置都是不可再生資源，吉利提前布局占位，有助其未來在出行、遙感、物聯(lián)網(wǎng)等領域占得先機?？萍嫁D型、智慧出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)都需要衛(wèi)星的輔助，但是低軌衛(wèi)星的頻段和軌道位置屬于不可再生資源，只能先到先得。而吉利率先發(fā)射低軌衛(wèi)星，提前整合相關核心產(chǎn)業(yè)鏈資源，未來就有望在大交通領域的出行生態(tài)建設中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。
三來，據(jù)線路板廠了解，吉利產(chǎn)業(yè)鏈市場會在衛(wèi)星的帶動下逐漸擴大，有助于促進航天產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模融合，為其從車企轉型成科技公司賦能。衛(wèi)星能為自動駕駛、海洋、無人機、物流、測繪等多個領域提供全方位服務，因此隨著吉利對低軌衛(wèi)星布局的逐漸完善，其產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模也可以不斷拓展。而航天產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模融合，能使其企業(yè)品牌形象、科技感和商業(yè)價值得到進一步提升，吉利也有望從“車企制造商”的身份，逐步轉變?yōu)闃I(yè)務更廣泛的科技公司。
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