PCB廠之“缺芯”也阻擋不了特斯拉
即使在2021年面臨芯片供應(yīng)問題,特斯拉也還是交出了一份創(chuàng)記錄的成績單。
據(jù)PCB廠了解,上周日,特斯拉公布了去年最后一個季度的生產(chǎn)和交付數(shù)字,以超過30.8萬的季交付量、93.62萬的年交付量打破記錄。
這為特斯拉突破了早期瓶頸,接近達(dá)到100萬輛年銷量的一年劃上了句號。
盡管如此,特斯拉在最后一個季度打破了自己的生產(chǎn)記錄,有305840輛新車下線,比前三個月多出68000輛;最后一個季度向客戶交付的308600輛新車,比第三季度創(chuàng)下的前紀(jì)錄高出28%。它也比前一年同期多了71%。
據(jù)PCB廠了解,2021年的交付量已逼近100萬大關(guān),那么2022年,特斯拉的目標(biāo)交付量將會是多少?
展望2022,華爾街目前普遍預(yù)計(jì)交付量約為140萬,與2021年相比增長50%。特斯拉管理層也曾表示,其目標(biāo)是在可預(yù)見的未來以平均每年50%的速度增長產(chǎn)量。
考慮到目前的產(chǎn)量和即將到來的新產(chǎn)能,140萬輛是一個安全的賭注,只要需求在新的一年保持強(qiáng)勁即可。
不過,據(jù)PCB廠了解,2022年將會超過這個數(shù)字,尤其是2021年特斯拉交付的同比增長已經(jīng)超過了87%的情況下。
并且,今年特斯拉還將有兩家工廠投入生產(chǎn):位于德克薩斯州的特斯拉Giga Austin和位于德國柏林附近Grünheide的特斯拉Giga Berlin。
如果這兩個新工廠一起增加30萬輛,加上加州和上海的工廠,2022年特斯拉全年的交付量或?qū)⒊^150萬輛。
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