深聯(lián)軟硬結(jié)合板廠TV|乘風破浪的工程師姐姐們閃亮登場啦~
有很多人說,咱們軟硬結(jié)合板廠女孩子少
做工程師的女孩子更少
其實這都是大家的誤解
咱們做PCB的女子一抓一大把
而做工程師的更是又颯又美
PCB工程師姐姐們
既上得了廳堂,又下得了廚房
還能做得了PCB
這樣的她們到底是如何乘風破浪的呢?
讓我們一起來揭秘!
管工 船務(wù)工程師
管工,已經(jīng)在深聯(lián)電路軟硬結(jié)合板廠6年時間了,目前負責船務(wù)組的工作,安排PCB產(chǎn)品出口海外。大家可能以為安排出貨是很簡單的一件事情,其實這項工作往往比我們想像的復(fù)雜很多,比如要準備裝箱單,發(fā)票,委托貨代訂艙等等資料,我們出口海外的產(chǎn)品才能順利安全的搭上班車送至客戶的手中。
小姐姐說,其實剛開始來深聯(lián)時是在外發(fā)組,做船務(wù)工作完全是從零開始,自己不斷的學習,不斷的摸索,才到今天不管是面對幾個柜子的還是幾箱的出貨,都能游刃有余的去解決。
她說,最難的時候是手工做單,幾百條出貨信息都需要手工錄入,那時候工作效率低,還經(jīng)常會出問題,現(xiàn)在都是智能化了,直接在深聯(lián)ERP系統(tǒng)導出資料,效率提高了幾倍,這讓她的工作也更加順利了。
大家也許不知道的是,小姐姐在深聯(lián)不僅收獲了事業(yè),還收獲了自己的愛情。
柳工 MI工程師
柳工來深聯(lián)電路的時間并不算很久,主要的工作內(nèi)容就是審核客戶資料原稿,查看MI的流程資料是否符合客戶的要求等。
雖然才來一年半,但是小姐姐的對工程資料審核卻很細致,她說,絕不讓一個有問題的單流到車間去。她還笑對說,每次成就感最高的時候就是能審核出工程資料的問題,因為一旦流出去,就有可能給公司造成損失。
小姐姐說,來這里一年半時間,同事們都很友好,她能成長的這么快,也得益于周邊同事的幫助,感謝遇到這么一群友愛的小伙伴們~
周工 跟單工程師
周工在市場服務(wù)部已經(jīng)6年了,主要的工作內(nèi)容就是跟單,大家可能都清楚,跟單是客戶與工廠溝通的橋梁,下單,交期的跟進都是由跟單去溝通,不僅要對內(nèi)還要對外,所以一個優(yōu)秀的跟單必備的素質(zhì)就是要細致細心。
小嵐姐說,跟單的工作是很繁雜的,面對的最大的難題就是如何有效的和客戶去溝通。當能說服客戶接受我們的項目建議或方案時,那時的她真的感受到自己的價值。
當問起覺得在深聯(lián)最大的收獲是什么,她說收獲最大的是年齡(小姐姐真的很皮有沒有),哈哈哈哈 開玩笑的,這幾年來,她說自己比以前更加的成熟穩(wěn)重,遇到再問題時也能冷靜處理。
陳工 FQA工程師
今年是張工來深聯(lián)的第10年,目前主要是負責PPAP(汽車產(chǎn)品),環(huán)保報告,F(xiàn)AI報告等的制作;當小編問咱們10年來都是在這個崗位的嗎?秀梅姐告訴小編,其實不是的,以前在FQA檢過板,當過組長,后來被領(lǐng)導看到了自己的才華才調(diào)來這個崗位,這一待就到了現(xiàn)在。
剛開始接觸做報告的時候,也是手足無措,遇到問題時內(nèi)心也會十分的糾結(jié),做一份報告出來可能需要半天的時間,經(jīng)常被客戶追在后邊要資料。
經(jīng)過不斷的碰壁后,積累了經(jīng)驗,加上自身的不斷學習和努力,現(xiàn)在的她已經(jīng)能獨擋一面,面對客戶再刁難的問題,要求再嚴格的報告,基本上都能在3h-4h完成,并且和客戶溝通起來也十分的順暢,得到了客戶和廠內(nèi)同事的一致認可。
是的,她們就是這么一群可愛的人,她們乘風破浪,
以自信、向上、拼搏的姿態(tài)在平凡的崗位上
追求自己的夢想并實現(xiàn)自己的價值
做軟硬結(jié)合板的工程師姐姐們
為你們感到驕傲!
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