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據(jù)柔性線路板小編了解,構(gòu)建動力電池自研自產(chǎn)自用的閉環(huán)供應(yīng)鏈,比亞迪大概是做得最早的車企了。不過換個說法,比亞迪可能也是最早開始造電動汽車的電池廠商,所以用比亞迪作為參考可能對于一般傳統(tǒng)車企而言不太匹配。
柔性電路板的組成材料都有哪些呢?和深聯(lián)電路小編一起來看看吧~
軟板裸板經(jīng)150℃烘板排潮后,能否立即從烘箱中取出呢?不行!必須采用緩慢降溫,待溫度降至60℃以下后,方可取出!這是因為,軟板經(jīng)過高溫烘烤,特別是烘烤溫度接近或超過基材的玻璃態(tài)轉(zhuǎn)化溫度(Tg)后,基材中的樹脂處高度柔軟的彈性狀態(tài),此時,如果采用急速冷卻,板面有、無銅箔電路(或板芯內(nèi)層電路)的環(huán)氧玻璃布絕緣基材之間,經(jīng)歷的降溫速度就會產(chǎn)生較大的差異
據(jù)電池FPC小編了解,中國科學(xué)院微生物研究所、天津工業(yè)生物技術(shù)研究所、青島生物能源與過程研究所合作,創(chuàng)建了小型化仿生海洋電池,在生物光伏領(lǐng)域取得新進展。
汽車線路板之汽車哪個座位最安全?答案出乎意料!
據(jù)線路板小編了解,11月15日,日本電子回路工業(yè)會(Japan Electronics Packaging Circuits Association;JPCA)公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出,2022年9月份日本印刷電路板(線路板;硬板+軟板+模塊基板)產(chǎn)量較去年同月下滑5.2%至97.7萬平方公尺,連續(xù)第8個月陷入萎縮
5G商用牌照發(fā)牌三年,我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)取得階段性成就,而6G的愿景與研發(fā)已在路上。
PCB廠設(shè)計中有諸多需要考慮到安全間距的地方,包括導(dǎo)線間距、字符間距、焊盤間距等。在此,暫且歸為兩類:一類為電氣相關(guān)安全間距,一類為非電氣相關(guān)安全間距。
PCB之你永遠(yuǎn)不知道商家的野生營銷有多強勢~
深聯(lián)電路在此次評選中榮獲綠色制造與環(huán)保優(yōu)秀企業(yè)!
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