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在消費(fèi)電子追求 “極致輕薄” 的浪潮下,柔性 PCB 憑借可彎折、體積小的特性成為智能終端的 “新寵”。然而,當(dāng)用戶對(duì)設(shè)備便攜性的要求不斷提升時(shí),柔性 PCB 的耐用性卻面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。頻繁彎折、外力擠壓等日常使用場(chǎng)景,都可能導(dǎo)致線路斷裂、信號(hào)傳輸異常。那么,柔性 PCB 究竟如何在輕薄與耐用性之間找到最佳平衡點(diǎn)?
在 5G 與 AI 技術(shù)蓬勃發(fā)展的時(shí)代,數(shù)據(jù)傳輸速率呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),對(duì) PCB(印刷電路板)的性能提出了前所未有的挑戰(zhàn)。5G 網(wǎng)絡(luò)要求信號(hào)傳輸速度達(dá)到每秒數(shù) Gb 甚至更高,而 AI 芯片的海量數(shù)據(jù)處理需求,也需要 PCB 具備超高速、低延遲、抗干擾的信號(hào)傳輸能力。面對(duì)雙重壓力,PCB 究竟如何保障信號(hào)的穩(wěn)定傳輸?
智能座艙是基于智能化、萬(wàn)物互聯(lián)化大背景下的新型車內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)景,通過(guò)整合駕駛信息和車載應(yīng)用,利用車載系統(tǒng)的強(qiáng)大信息數(shù)據(jù)處理能力,為駕乘者提供貼心、高效且具科技感的體驗(yàn)。智能座艙是汽車智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域,它通過(guò)集成多種先進(jìn)技術(shù),重新定義了人與車的關(guān)系。未來(lái),隨著AI、5G、V2X等技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,智能座艙將成為汽車的核心賣點(diǎn),為用戶帶來(lái)更加舒適便捷的駕乘體驗(yàn)。
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,人工智能(AI)已成為推動(dòng)各行業(yè)變革的核心力量,而硬件則是支撐 AI 運(yùn)行的基石。與此同時(shí),高密度互連(HDI)技術(shù)憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),在電子領(lǐng)域大放異彩。那么,HDI 技術(shù)未來(lái)將如何與人工智能硬件深度融合,為 AI 發(fā)展注入新動(dòng)能呢?
新能源汽車的快速發(fā)展對(duì)PCB設(shè)計(jì)提出了全新的挑戰(zhàn),尤其是在高壓電路和熱管理方面。與傳統(tǒng)汽車電子不同,新能源汽車的核心部件(如動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS、逆變器、充電模塊等)需要處理高電壓、高電流的工況,同時(shí)保證電氣安全與熱穩(wěn)定性。這對(duì)PCB設(shè)計(jì)中的高壓隔離、信號(hào)完整性以及熱管理提出了嚴(yán)苛要求。
電路板封裝工藝全流程解析 1. 晶圓處理階段 晶圓檢查:對(duì)晶圓進(jìn)行外觀檢查,剔除不良品,確保晶粒質(zhì)量。 貼膜與減?。和ㄟ^(guò)貼膜保護(hù)電路,對(duì)晶圓背面進(jìn)行研磨和拋光,減薄厚度以適應(yīng)封裝要求,同時(shí)改善散熱性能。 晶圓切割:使用激光或金剛石砂輪將晶圓切割為獨(dú)立的晶粒(Die),為后續(xù)封裝做準(zhǔn)備。
在電子技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,5G 通信時(shí)代的來(lái)臨深刻地改變了諸多領(lǐng)域。作為 5G 通信設(shè)備中的關(guān)鍵部件, 5G PCB(Printed Circuit Board,印刷電路板)在制造工藝上與傳統(tǒng) PCB 相比,有著顯著的差異。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,5G 技術(shù)的浪潮正席卷而來(lái),深刻地改變著各個(gè)行業(yè)的格局。作為電子產(chǎn)品的關(guān)鍵組成部分,印制電路板(PCB)的工藝和技術(shù)也迎來(lái)了全新的要求。對(duì)于 PCB 廠而言,這既是前所未有的機(jī)遇,更是充滿荊棘的挑戰(zhàn)。
在智能手機(jī)折疊屏的優(yōu)雅開合間,在醫(yī)療機(jī)器人精準(zhǔn)的機(jī)械臂操控中,在無(wú)人機(jī)穿越復(fù)雜環(huán)境時(shí)穩(wěn)定的電路信號(hào)里,一種名為“軟硬結(jié)合板”(Rigid-Flex PCB)的關(guān)鍵技術(shù)正悄然推動(dòng)著電子行業(yè)的革新浪潮。作為兼具剛性板穩(wěn)定性和柔性板延展性的“跨界高手”,它正在重新定義高端電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)邊界。
激光雷達(dá)的工作原理 激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)。通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較,從而獲得目標(biāo)的距離、方位、速度等相關(guān)信息。
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