小米汽車近段時間的新聞，吸引了相當多的關注，雷軍的一舉一動，也成為了車圈的焦點。

  最近，在小米投資者匯報日上，雷軍又語出驚人：“小米汽車爭取15-20年進入世界前五！”

  作為一家量產車型還未正式亮相的車企，20年內要進入世界前五，這事真能成？

  小米汽車有哪些優(yōu)勢？和汽車線路板小編一起來了解下吧~

  雷軍敢公開“夸下?？?rdquo;，一定程度上說明他對小米汽車比較有信心。

  那我們從客觀角度出發(fā)，一起來看看，小米汽車到底有哪些優(yōu)勢？

  首先，小米汽車具有品牌知名度優(yōu)勢?？梢哉f，經過這么多年的發(fā)展，小米憑借物美價廉和科技感較強等特質，已經走入了廣大人民群眾中，國內消費者對小米這個品牌相當熟悉，這也對小米汽車的品牌推廣能起到很大幫助。

  再者，小米銷售渠道目前布局完善，小米汽車一旦量產，完全可以借助小米現有渠道進行鋪設銷售，可以在短時間內進駐全國大部分地區(qū)。

  接著，小米汽車的母公司，資金比較充足，而充足的現金流可以為小米汽車的發(fā)展保駕護航；要知道，不少新勢力就是因為現金流問題，而不得不黯然頹勢，小米汽車則暫時不用擔心這個問題。

  另外，小米的研發(fā)實力較強，而且小米本身在電子開發(fā)、用戶體驗運維等方面的經驗，就對小米汽車有很大幫助。

  也許，正因為有這么多的優(yōu)勢，才讓雷軍比較自信。

  想進世界前五，難度較大

  據汽車線路板小編了解，雖然小米汽車的優(yōu)勢比較多，雷軍也具有很強的能力，但是想在競爭異常激烈的新能源汽車市場上，在20年內成為世界前五，難度依然較大。

  要知道，汽車這個工業(yè)品不同于智能家居、手機等產品，是與用戶的出行安全息息相關，這就意味著想讓用戶接受新品牌的新車型，是需要花費很高的成本。

  并且不少新勢力品牌從出現到消亡全程，連一輛車都沒造出來；而部分嘗試了新品牌的消費者，卻發(fā)現自己成為了“小白鼠”。

  另外，傳統(tǒng)車企具備的多年口碑積累、扎實的技術經驗以及完善的供應鏈體系等優(yōu)勢，也是小米汽車不具備的。

  在這樣的情況下，小米汽車想在20年內成為世界前五，難度真的很大。

  據汽車線路板小編了解，相較于部分新勢力，小米汽車確實優(yōu)勢明顯，但是我們也要明白，小米汽車無論有哪些優(yōu)勢，但它始終還是汽車界的“新學生”。而且當下的汽車市場，格局比較清晰，跟不上時代的新勢力紛紛落敗，存活下來的車企少之又少。面對這樣的市場形勢，雷軍的“豪言壯語”，可能比較難實現。