在投資了四家動力電池企業(yè)后，小米汽車或決定親自“上場”了！

  據(jù)電池FPC小編了解，11月18日，小米汽車科技有限公司成立，法定代表人雷軍，注冊資本10億人民幣。經(jīng)營范圍含新能源車整車制造；汽車整車及零部件的技術研發(fā)；智能車載設備制造；鋰離子電池制造等。

  由此看來，從整車制造，到電機及零部件，到智能車載設備，再到鋰電池的研發(fā)制造，小米汽車都想自己包圓，這也符合小米一貫的企業(yè)基因。“復刻”打造手機產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的思路，小米汽車同樣將打通電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)，進而建立完備的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并借此加快自身在電動汽車領域的成長速度。

  兩家公司的定位有所不同，小米汽車將主要為生產(chǎn)制造，小米汽車科技則將是一家在自動駕駛、動力電池等領域展開研發(fā)的公司。

  實際上，據(jù)電池FPC小編了解，自小米官宣造車以來，其在汽車領域動作頻頻。今年3月，小米官宣布進軍智能電動汽車，預計首款車型于2024年上半年正式量產(chǎn)。 

  在動力電池領域，小米科技已經(jīng)通過旗下產(chǎn)業(yè)基金相繼投資了贛鋒鋰電、蜂巢能源、中航鋰電及珠海冠宇四家電池企業(yè)。而深聯(lián)電路電池FPC廠是這些企業(yè)的電池PCB的供應商，四家電池企業(yè)中，珠海冠宇已成功登錄科創(chuàng)板，且正積極布局動力電池業(yè)務中；蜂巢能源、中航鋰電發(fā)展勢頭強勁，都有IPO的計劃；贛鋒鋰電的動力電池已實現(xiàn)裝車，固態(tài)電池技術處市場前列，并且不排除后期也將IPO！

  投資的四家電池企業(yè)未來有可能成為供應商，新成立的小米汽車科技自己也可能會參與動力電池的研發(fā)制造。

  雷軍此前曾在小米年度投資者日上公布，小米造車及團隊各項工作的進展都遠超他的預期，預計小米汽車于2024年上半年正式量產(chǎn)。

  小米表示，2021年3月30日，我們正式對外公告成立全資子公司負責小米智能電動汽車業(yè)務。目前我們的智能電動汽車業(yè)務順利推進，團隊成員已超過500人，我們的智能電動汽車預計將于2024年上半年正式量產(chǎn)。