在電子行業(yè)的發(fā)展中，集成電路是一種比較常見的零部件，一般以印制電路板的方式存在，而這種集成電路也大體可分為PCB(Printed Circuit Board)和FPC(Flexible Printed Circuit)，即硬質(zhì)印刷電路和柔性印刷電路板。

PCB比較好理解，也比較常見，一般用FR4做基材，也叫硬板，是不能彎折、撓曲的；

FPC是Flexibleprintedboard的縮寫，譯為“柔性電路板”，又被稱為“軟板”，F(xiàn)PC是PCB的一種。FPC是以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷電路板。基材是柔性材料，可以任意進行彎折、撓曲。

依據(jù)最近幾年的行業(yè)發(fā)展報告，新能源行業(yè)成為全球的關(guān)注點，不僅包括車身制造，也包括動力電池；目前FPC應(yīng)用涵蓋車燈、顯示模組、BMS（電池管理系統(tǒng)）/VCU（整車控制器）/MCU（核心功率電子單元）三大動力控制系統(tǒng)、傳感器、高級輔助系統(tǒng)等相關(guān)場景。單車FPC用量將超過100片。動力電池FPC需求也在迅速起量，最新數(shù)據(jù)顯示，汽車PCB中，F(xiàn)PC的占比已經(jīng)由12%提升至15%，未來還將繼續(xù)增長。

FPC在動力電池，主要是鋰電池上的應(yīng)用目的是替代傳統(tǒng)的銅線線束，此前，新能源汽車動力電池采集線采用傳統(tǒng)銅線線束方案，常規(guī)線束由銅線外部包圍塑料而成，對空間的擠占大。相較銅線線束，F(xiàn)PC由于其高度集成、超薄厚度、超柔軟度等特點，在安全性、輕量化、布局規(guī)整等方面具備突出優(yōu)勢。

柔性電路板的下游集成產(chǎn)品是CCS，英文CellsContactSystem，中文叫集成母排或者線束板集成件，CCS產(chǎn)品由FPC、塑膠結(jié)構(gòu)件、銅鋁排等組成。在新能源汽車上，CCS單車價值未來將達到FPC的2-3倍。

電池 FPC是電池系統(tǒng)中的重要組成部分，以其獨特的性能和優(yōu)勢，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

從結(jié)構(gòu)上看，電池 FPC 采用柔性基材，通常為聚酰亞胺，上面通過特殊工藝印制有精密電路。這種柔性設(shè)計使其能夠靈活彎曲、折疊，輕松適應(yīng)電池內(nèi)部復(fù)雜的空間布局。無論是在形狀各異的鋰電池，還是小型化的紐扣電池中，電池 FPC 都能巧妙安裝，節(jié)省空間的同時，實現(xiàn)高效連接。

在功能方面，電池 FPC 承擔(dān)著信號傳輸與電力供應(yīng)的重任。它精準地將電池管理系統(tǒng)（BMS）與電芯連接起來，快速、穩(wěn)定地傳輸電池的電壓、電流、溫度等關(guān)鍵信息，以便 BMS 實時監(jiān)測和調(diào)控電池狀態(tài)，確保電池安全、高效運行。同時，電池 FPC 負責(zé)為電芯與外部設(shè)備之間傳輸電力，保障設(shè)備穩(wěn)定供電。

電池軟板 的優(yōu)勢顯著。相較于傳統(tǒng)剛性電路板，它具備更高的柔韌性，能有效減少因震動、彎折導(dǎo)致的線路斷裂風(fēng)險，大大提高了電池系統(tǒng)的可靠性。而且，其輕薄的特性減輕了電池整體重量，符合當(dāng)下電子產(chǎn)品輕薄化的發(fā)展趨勢。此外，電池 FPC 可實現(xiàn)高度集成化，將多種功能電路集成在一塊板上，簡化了電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，降低了組裝難度和成本。

在應(yīng)用領(lǐng)域，電池 FPC 廣泛應(yīng)用于消費電子、新能源汽車、儲能系統(tǒng)等行業(yè)。在智能手機、平板電腦等消費電子產(chǎn)品中，助力實現(xiàn)電池的緊湊布局與高效管理。在新能源汽車領(lǐng)域，滿足汽車電池對高可靠性、長壽命的要求，保障車輛的穩(wěn)定續(xù)航與安全行駛。在儲能系統(tǒng)中，確保大規(guī)模電池組的穩(wěn)定運行與精準監(jiān)控，為能源存儲與調(diào)配提供可靠支持 。