在業(yè)內(nèi)滿懷期待年底出現(xiàn)“翹尾”的行情下，汽車市場增長卻顯露出些許“疲態(tài)”。

  據(jù)汽車線路板小編了解，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，11月的汽車銷量為232.8萬輛，環(huán)比下降7.1%，同比下降7.9%，終結(jié)了自6月以來持續(xù)多月的正增長走勢(shì)。不得不說，在汽車市場沖擊全年銷量目標(biāo)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，車市“雙降”的結(jié)果有點(diǎn)出乎意料。

  隨著11月汽車銷售數(shù)據(jù)的公布，關(guān)于今年汽車總銷量最終結(jié)果、明年車市走向等話題，成為汽車市場普遍關(guān)注的話題。

全年銷量目標(biāo)再下調(diào)

  “受市場環(huán)境對(duì)汽車消費(fèi)市場沖擊，消費(fèi)者購車需求釋放受阻，終端汽車市場表現(xiàn)低于預(yù)期，供給端節(jié)奏放緩，為汽車市場穩(wěn)定運(yùn)行帶來較大壓力。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華在12月月度信息發(fā)布會(huì)上總結(jié)11月車市表現(xiàn)時(shí)，略顯遺憾地說，由于11月車市表現(xiàn)“雙降”，現(xiàn)將2022年全年國內(nèi)汽車總銷量從2750萬輛調(diào)整為2680萬輛，預(yù)計(jì)同比增長2%。

  按照原有規(guī)劃，在成色十足的“金九銀十”氣氛烘托下，業(yè)內(nèi)一致看好年底車市表現(xiàn)，期待以高增長成績?yōu)?022年汽車市場畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。

  據(jù)汽車線路板小編了解，從汽車消費(fèi)市場環(huán)境來看，這樣的期待并非沒有緣由。2022年，是汽車市場利好性政策切換的關(guān)鍵性一年。其中，針對(duì)傳統(tǒng)燃油車和新能源車市場的兩項(xiàng)利好政策，即階段性減征部分乘用車購置稅600億元政策以及新能源車國家補(bǔ)貼政策，均將于今年年底同時(shí)退出市場。以往，在一項(xiàng)利好政策即將退出市場前，都會(huì)引發(fā)一波消費(fèi)市場的搶購熱潮。但從11月車市成績單來看，這種期待終歸是期待。數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，轎車、SUV和MPV三大類車型的市場銷量均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。其中，MPV的降幅最為明顯，呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

  其實(shí)這已不是中汽協(xié)首次調(diào)整今年國內(nèi)車市銷量目標(biāo)。今年年初，中汽協(xié)曾預(yù)測(cè)今年國內(nèi)車市總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%。但此后，受多重客觀因素影響，國內(nèi)車市出現(xiàn)“負(fù)增長”，中汽協(xié)遂將目標(biāo)下調(diào)至2700萬輛、預(yù)計(jì)同比增長3%。

  6月以來，隨著利好政策“組合拳”相繼落地，國內(nèi)車市出現(xiàn)了企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。今年前10個(gè)月，汽車市場銷量累計(jì)同比增長4.6%，考慮到利好政策變化會(huì)刺激部分消費(fèi)者年底前購車，業(yè)內(nèi)認(rèn)為全年汽車銷量成績有望同比增長超5%，也就是達(dá)到今年年初既定的銷量目標(biāo)。

  然而，臨近歲末，車市銷量預(yù)期目標(biāo)再次下調(diào)。由此不難看出，汽車市場充滿了不確定性。

新能源車不降反升

  在整體車市發(fā)展放緩的情況下，引領(lǐng)汽車市場轉(zhuǎn)型發(fā)展的新能源車能否逆勢(shì)增長，備受關(guān)注。

  令人欣喜的是，11月，新能源車銷量為78.6萬輛，同比增長72.3%，刷新了歷史最高紀(jì)錄。

  作為新能源車市場化推廣程度的“晴雨表”，市場滲透率是觀察新能源車市場認(rèn)可度的關(guān)鍵指標(biāo)。11月，新能源車市場滲透率達(dá)到33.8%，穩(wěn)定地保持在三成以上。

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1—11月的新能源車?yán)塾?jì)銷量突破了600萬輛大關(guān)，市場占有率達(dá)到了25%。這意味著，我國已提前3年完成國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》中“新能源汽車將在2025年滲透率達(dá)到25%”的目標(biāo)。

  新能源車用實(shí)際行動(dòng)證明了自己在車市中的重要地位，而新能源車市場表現(xiàn)也在很大程度上影響著國內(nèi)車市整體發(fā)展。

  中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2023年新能源車市場將保持較快發(fā)展勢(shì)頭，新能源車市場銷量有望達(dá)到900萬輛，同比增長35%。

  雖然新能源車發(fā)展勢(shì)頭令人欣喜，但其也面臨著行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張下的市場競爭、補(bǔ)貼政策取消、動(dòng)力電池成本高、產(chǎn)品殘值低等一系列前所未有的壓力。

  據(jù)汽車線路板小編了解，對(duì)于2023年中國車市的走勢(shì)，中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2023年我國汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%。在失去多項(xiàng)利好政策的扶持下，這樣的市場預(yù)期給波動(dòng)中的車市注入了信心。