快，快得讓所有人措手不及！

  一場場變革，正以迅雷不及掩耳之勢推進！

  共享經濟，再次迎來了一個大風口！

  線路板廠最新消息：剛剛，國家發(fā)改委宣布：將在重點領域推動發(fā)展一批共享經濟示范平臺，引導共享經濟健康良性發(fā)展。當前，主要推動兩個方面的共享：

  創(chuàng)新能力共享：利用互聯(lián)網平臺將分散的創(chuàng)新資源進行共享利用，主要通過科研儀器共享和知識技能共享兩個方向，實現(xiàn)對研發(fā)、設計、管理、服務等環(huán)節(jié)創(chuàng)新資源的整合、開放與對接。

  生產能力共享：利用互聯(lián)網平臺將分散的生產資源進行共享利用，通過生產設備使用共享、生產資源開放共享、分散產能整合共享等三個方向，實現(xiàn)對農業(yè)生產、工業(yè)制造、物流運輸?shù)壬a領域相關資源的整合、開放與對接。

  其實，國家發(fā)改委的這個重磅通知，并不是孤立的，而是與國家積極推進共享經濟發(fā)展的一貫態(tài)度一脈相承的。

  早在今年7月，國家發(fā)改委明確提出：共享經濟是全球新一輪科技革命和產業(yè)變革下涌現(xiàn)的新業(yè)態(tài)新模式，應該務實推進其健康快速發(fā)展。

  8月，交通部和住建部聯(lián)合發(fā)布了《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》，明確提出：鼓勵共享汽車發(fā)展。

  就是一字千金的十九大報告中，也是明確要求：要在共享經濟、現(xiàn)代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。

  種種跡象表明：共享經濟的機會不是消逝了，而是正在更加猛烈地到來，一個超級大風口正在形成！

  號令一響，黃金萬兩！隨著示范平臺的啟動和更多巨頭的瘋狂涌入，內參君仿佛聽到了銀元流動的聲音！

  過去，資源是私有的；未來，世界都是共享的！

  共享經濟，來源于我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經濟。

  比如，你家的車放在車庫里不動，能不能讓它動起來賺點錢？

  你說我的車在動啊，我在開，但你還有3個空座位，那也是過剩資源。

  假如你的車已經坐滿人，但你的車外殼能不能噴涂廣告賺點錢？這其實也是過剩資源。

  2016年至2017年，共享經濟在中國快速崛起，覆蓋面迅速擴大。有的讓人驚艷，有的備受質疑，但不可否認，“共享”已儼然成為大勢。

  除了耳熟能詳?shù)墓蚕韱诬囍?，各種共享經濟的創(chuàng)新，正在紛至沓來。在這里，內參君愿意介紹一個比較典型的探索：

1、共享醫(yī)院，正式啟動！

  醫(yī)院曾經是最專業(yè)的部門，也被視為最難改變的領域。但是，今天它們也要經歷變革。有人已經喊出：“醫(yī)院不改變，我們就改變醫(yī)院”

  君不見，共享經濟已經開始進入醫(yī)療領域，正在帶來顛覆性的巨變。一家名叫Medical Mall的共享醫(yī)院已經在杭州正式啟動了。這是一家由多家醫(yī)療機構“拼”起來的醫(yī)院，并實行醫(yī)療資源共享模式。

  這個共享醫(yī)院有啥特別的：

  醫(yī)院的環(huán)境很特別。它干脆就建在大商場里，裝飾得很淡雅，很陽光。這樣，消費者完全可以先逛逛購物商場，再到樓上進行醫(yī)療服務消費，免除了平常那種上醫(yī)院的那種陰沉沉的焦慮和恐懼感。

  基礎醫(yī)療設備和服務共享，運用信息技術進行合理配置。無論什么醫(yī)療科室，都需要有檢驗、病理、超聲、醫(yī)學影像等基礎診斷服務。為此，共享醫(yī)院建好了藥房、手術室，并請一家機構統(tǒng)一負責基礎的檢驗、病理、超聲、醫(yī)學影像等服務，實行共享和合理配置模式。

  優(yōu)質診所和醫(yī)生創(chuàng)業(yè)者可以“拎包入駐”，共享醫(yī)院資源，無需再重金投入。

  成本節(jié)省了，人氣提升了，診療質量改善了......共享醫(yī)院的出現(xiàn)，對于傳統(tǒng)的醫(yī)院來說，將形成非常大的沖擊！

2、共享汽車，掃碼開走！

  根據報道，全國已經有370家“共享汽車”公司注冊了，其中實際擁有車隊運營的公司超過了100家。包括北汽新能源、奇瑞汽車等大佬，都一躍而入加入共享大戰(zhàn)。

  更具說服力的，或是這張曾經刷爆很多人朋友圈的圖片：

  這張看似搞笑的照片，卻意味著：共享汽車真的進入了普通人的生活！只要你有駕照和手機，沒錢也能開好車，沒車也能游全國。

  環(huán)保效益突出、減少道路占用、節(jié)約停車資源、降低出行成本。。。共享汽車的出現(xiàn)將改變我們的出行方式，這對于傳統(tǒng)汽車出租行業(yè)，甚至滴滴打車公司來說，將形成非常非常大的沖擊！

3、共享停車，車位流動！

  曾經，買車容易，找地方停車卻是難于過蜀道！為了找一個停車位，簡直是搞得尋尋覓覓，凄凄慘慘戚戚

  且莫著急，“共享停車位”也來了！

  第一個吃螃蟹的城市，是青島，北京、上海、廣州、深圳、武漢等城市也正在陸續(xù)推廣。

  有了共享停車，各個城市就可以利用移動互聯(lián)平臺，讓不同區(qū)域、不同產權的停車位流動起來，有償“共享”給有需要的人，削峰填谷，互通有無，把空置的車位利用起來，實現(xiàn)雙贏。

  是的，你沒看錯，共享經濟的確已經來了，比我們所有人想象的速度都來的更快！

  創(chuàng)新帶來的巨變，正在改變我們的生活。我們應該為之喝彩！

  最近，很多人都在為“共享經濟”致悼詞，仿佛共享經濟已經奄奄一息。其中一篇文章寫道：

  在歷經一年多爆發(fā)式增長后，“共享們”今年猛然剎車，淪為死亡重災區(qū)。

  2017年，風口來了，吹起了一只又一只豬；風口停了，站在風口飛起的豬，都相繼掉了下來。

  今天國家發(fā)改委發(fā)出的重磅信號，給了網友們的認識一場“大地震”：共享經濟并沒有死，它只不過穿過了野蠻發(fā)展的上半場，向著更加理性的下半場邁進。

  畢竟，對中國這樣人口多、資源并不豐厚的國家，共享經濟更能夠施展拳腳，發(fā)揮巨大作用。

  據專家分析，未來幾年中國共享經濟將保持40%左右的高速增長。到2020年共享經濟規(guī)模會占到GDP比重達10%，2025年預計達到20%。未來10年，我國共享經濟領域有望出現(xiàn)5—10家巨無霸企業(yè)。

  畢竟，就像一句老話說的那樣：失敗是成功之母。

  雖然并不是所有的共享探索都能變成可持續(xù)的商業(yè)模式，很多共享嘗試可能都將成為明日黃花。但999次的失敗，有一個成功，就足夠彌補此前失敗的代價。

  畢竟，寬容創(chuàng)新、允許試錯，已成為中國經濟發(fā)展的另一個新常態(tài)。對共享經濟的嘗試，人們也將持這種態(tài)度。

  要知道，無論是共享經濟，還是人工智能、無人駕駛，一開始可能就像新生兒一樣笨拙，但如果潑臟水時把孩子也一起潑掉了，那就沒了以后那個青春煥發(fā)的青年！

  是的，朋友們，創(chuàng)新的車輪滾滾向前，從來不會等待任何人，更不會回頭看那些被浪花淘走的英雄！

  這是一個勇敢者的游戲，你不改變，總有人逼你改變！