據(jù)汽車線路板小編了解，美國(guó)陪審團(tuán)周五（2月3日）裁定，特斯拉CEO埃隆·馬斯克及其公司不對(duì)誤導(dǎo)投資者承擔(dān)責(zé)任。特斯拉股東們此前在指控馬斯克推文欺詐案中要求賠償數(shù)十億美元的損失。

  陪審團(tuán)在開始審議大約兩小時(shí)后作出一致裁決，判決書宣讀時(shí)，馬斯克并未出庭，但很快就在推特上表示，他對(duì)陪審團(tuán)的決定“深表贊賞”。

  據(jù)汽車線路板小編了解，在為期三周的庭審中，馬斯克在證人席上待了將近九個(gè)小時(shí)，告訴陪審員他相信推文是真實(shí)的。馬斯克稱，他已準(zhǔn)備好必要的融資，包括沙特主權(quán)財(cái)富基金公共投資基金的口頭承諾，但該基金后來背棄了承諾。他相信自己可以出售足夠多的SpaceX的股票為收購(gòu)提供資金。

  據(jù)汽車線路板小編了解，2018年8月7日，馬斯克突然發(fā)布推文稱，他考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化，并聲稱已經(jīng)“資金到位”。同年8月24日，馬斯克正式宣布中止私有化進(jìn)程。

  判決發(fā)布后，特斯拉股價(jià)出現(xiàn)異動(dòng)，盤中一度漲至5.7%，收盤時(shí)漲幅回落至0.91%。截至目前，特斯拉市值回到6000億美元以上，與1月初創(chuàng)下的低點(diǎn)相比，反彈幅度達(dá)到86.6%。